• <nav id="wstvh"></nav>

    <video id="wstvh"><th id="wstvh"><big id="wstvh"></big></th></video>

      <wbr id="wstvh"><th id="wstvh"><noscript id="wstvh"></noscript></th></wbr>

      
      
      <form id="wstvh"><big id="wstvh"><optgroup id="wstvh"></optgroup></big></form>
        鐵甲工程機械網> 工程機械資訊 > 評測 > 卡友有話說:上汽動力E系列發動機更省油!

        卡友有話說:上汽動力E系列發動機更省油!

        開卡車怎么賺錢?卡友都清楚:一邊要多賺、一邊要多省,省下的就是賺下的。特別是目前油價較高,市場競爭激烈,想要降本增效,一款省油的發動機怎能少得了?

        今天,我們來了解一下老司機們的省油秘籍。

        使用場景:長途運輸

        客戶心聲:“跑長途,還是上汽動力E系列更省油”

        來自東北的卡友介紹,他的車主要用于跑長途,除了穩定有勁,最大的訴求就是省油。

        為此,他選擇了搭載上柴E系列發動機的杰獅H6,各項性能優越,百公里平均油耗僅28L,“跑長途,還是上汽動力E系列更省油!”

        使用場景:短途渣土、砂石運輸

        客戶心聲:“工程車輛選E系列發動機就是??!”

        來自臨沂的卡友平時為各處工地運送砂石等建筑料,“開渣土車的卡友都知道,工地工礦復雜,可靠有勁和節能省油很難兼得,但上汽動力E系列能做到。”

        這位卡友介紹,上汽動力E系列發動機省油優勢非常明顯。在工地上大斜坡、泥巴路不少,杰獅一腳油門就過去了。別的卡友認為這車這么有勁肯定費油,但最后一算賬,這輛的油耗比大部分渣土車都要低。

        “工程車輛,上汽動力E系列發動機就是??!”這位卡友說。

        使用場景:中途運輸(無高速)

        用戶心聲:“E系列百公里油耗低5%左右”

        杭州的周老板常年跑新登-富陽(無高速)兩地運輸散裝水泥。他介紹,與高速相比他跑的路況較復雜,經常急停急走、低速行進,油耗一直不低。直到前兩年換了搭載上汽動力E系列發動機的杰獅,“油耗顯著下降”。

        周老板認為,“上汽動力E系列發動機將油耗低、功率覆蓋范圍廣的優點發揮到了極致,和拉同樣貨物、跑同樣路線的車輛比較,杰獅牽引車效率更高、跑的更快,百公里油耗低5%左右!”

        省油小科普

        為何上汽動力E系列在保證卓越性能的同時如此省油?

        E系列發動機最高爆發壓力達19Mpa,燃燒更充分;200Mpa的噴射壓力使燃油霧化效果更好

        常用轉速1000-1500r/min為低油耗區;硅油風扇、SCR排氣阻力低,零件節能

        多次噴射、霧化均勻、分布合理,燃燒更充分,在具備動力強勁、性能穩定等特點的同時,也大大降低了發動機油耗,提升了經濟性


        聲明:本文系轉載自互聯網,請讀者僅作參考,并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑,請立即與鐵甲網聯系,本網將迅速給您回應并做處理,再次感謝您的閱讀與關注。

        相關文章
        我要評論
        表情
        歡迎關注我們的公眾微信
        伊人成综合人网_国产色婷婷免费视频在线_中国熟妇牲交视频_浓毛少妇a片